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不一样的车膜 - 金属纳米陶瓷隔热防爆膜
更新时间:[2013-04-05]  阅读:2734次

金属纳米陶瓷隔热防爆膜原产于美国,又称为纯金属膜,这是制造工艺级别较高的一种膜。太阳光由紫外线、可见光、红外线组成,各部分热能量分配分别为3%、44%和53%。金属纳米陶瓷膜正是通过阻隔不同波长范围的热量、达到最终的隔热效果,也就是平常所说的太阳能阻隔率或隔热率,在膜层制造过程中添加了特殊金属阻隔层,能双管齐下从两大源头阻隔阳光总热量。

传统的车膜生产方式是染色与镀铝复合方式。染色是将颜料混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上,具有控制眩光和一定的隔热功能。这类膜不含金属层,没有反射红外线功能。它的隔热功能主要是通过吸热后再向外释放来起到作用,所以隔热效果比具备反射红外线功能的汽车膜低很多。目前市场上很多的防爆膜都是这种产品。镀铝方式就是制作镜子的方式,即把一些熔点低的金属溶化之后,通过热蒸发涂布在某种聚脂膜上。这种工艺成本低,但最大的问题是颜料与铝层对光线的相互干涉而产生大量散失光线,容易造成司机视觉疲劳,导致司机头晕目眩、视觉模糊而引发驾车安全性下降等诸多问题。

纳米陶瓷则不同,它是采用特殊专利溅射工艺把纳米材料一次合成到最精细光学聚脂膜上的工艺。用专业术语解释很难懂,咱们打个比方吧:一般人都有过这样的经历,下雨天走在一个活动的石板上,石板下面有泥浆,人脚踩上去后,泥浆会突然从石板底下向四周飞溅。纳米陶瓷也是运用的这个原理。运用这种工艺,解决了染色-热蒸发工艺生产的窗膜透光低、高反光、隔热功能差、视觉模糊、易褪色、耐腐蚀性差等诸多缺陷,不仅可以制作各种纯金属化窗膜,而且因为没有添加任何颜料,所以它可以杜绝偏色、变色,做到永不褪色,保证纯正的中性色,与任何车辆的颜色都能匹配,并保证不分层、不剥落与开裂。更重要的是,它在不同的光照度下,视觉颜色恒定不变,可以保证车内人员的视线清晰。

干烤贴膜及施工流程

金属纳米陶瓷隔热防爆膜

1 测膜:根据汽车玻璃的位置、大小,量出需要膜的尺寸。

金属纳米陶瓷隔热防爆膜

2 裁膜:在汽车玻璃上量出玻璃下边的长度,从中间量出玻璃的宽度(加长5~10cm),注意膜的方向性。

金属纳米陶瓷隔热防爆膜

3 清洗玻璃:在喷壶内加入无毒害的清洁剂(主要起清洁和润滑的作用)然后加纯净水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水,用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍,去除玻璃上的脏东西,再喷上水,用牛皮刮水板再次清洗玻璃。

金属纳米陶瓷隔热防爆膜

4 裁边:烤膜前的整形先刮开膜的边角,从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上,并均衡的铺在玻璃上,裁掉多余的部分(以过玻璃黑边为标准)。

金属纳米陶瓷隔热防爆膜

5 烤膜:先将车膜固定在汽车玻璃上,烤枪温度选择中高温,离膜距离100mm~150mm左右,从四边向中间顺序进行烤膜,先将膜充分收缩后用抚平,注意一个地点不可停留过长时间。干烤结束后喷水检查是否还留有气泡,如还留有气泡用湿烤方法将汽泡处理干净。

6 贴膜、修边:烤好一块膜后要把多余的边裁掉,前挡风玻璃有后视镜,要割开离黑边2mm不透光就可以了。玻璃裁边要求:直、平、齐。

7 检查:贴膜、修边完成后要进行全面的检查。



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